dunyadan
Aktif Üye
OYDER Lideri: En büyük düşünce C segmenti araçlarda
OYDER Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin,, AA muhabirine yaptığı açıklamada, otomotiv pazarının araç bulunurluğuna nazaran oluştuğunu ifade ederek, ekim ayında toplam pazarın 65 bin civarında kapanmasını beklediklerini söylemiş oldu.
Türkiye otomotiv pazarında tedarik anlamında model bazında sıkıntı olduğunu ve vatandaşın her istediği modeli veya rengi bulamadığını belirten Mersin, “ötürüsıyla stoktaki araç eğer müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı bekleyen taleplerin süresi de modele gore değişiyor. 2 ay, 3 ay ve kimi zaman 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk sıkıntısı daha fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi daha düşük olduğu için, daha aşağı indiği için orada sıkışma var.” ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki fiyat konusuna değinen Mersin, kurdan kaynaklı fiyat artışının yanı sıra ham madde maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki fiyat artışlarının da araç tutarlarını etkileyeceğini söylemiş oldu.
– “Sıfırdaki fiyat artışı maalesef 2. eldeki fiyat artışlarına niçin oluyor”
İkinci el otomobil piyasasının da sıfır araç tutarlarına bakılırsa şekillendiğini belirten Mersin, şunları kaydetti:
“Sıfır otomobildeki fiyat artışı maalesef 2. elde fiyat artışlarına niçin oluyor. beraberinde birinci eldeki bulunurluk sıkıntısından ötürü da 2. ele talep artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor doğal olarak. 2-3 ay önceye kadar ikinci elde stoklar şişmişti ancak son 3 aydır çip krizinden ötürü talep artık mecburen o tarafa doğru gitti. Şu anda ikinci elde de fazlaca olmasa bile önümüzdeki günlerde bulunurluk sıkıntısı yaşanacaktır muhtemelen.”
– “Finans kuruluşlarının da faiz azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) faiz indirim sonucuna ilişkin ise, “Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü olumlu etkileyeceğini düşünüyoruz. kimi zaman Merkez Bankası’nın faizi düşürmesi bir şey ifade etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer faiz düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv sektörü ve diğer sektörlere de olumlu olarak yansıyacağına OYDER olarak inanıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
– “Çip sorununun 2022’nin ikinci yarısından daha sonra çözülmesi bekleniyor”
Otomotiv sektöründe küresel anlamda çip sorununun devam ettiğini aktaran Mersin, bunun tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’deki üreticileri de etkilediğini, yerli markaların yüzde 90’ında çipten ötürü üretimlerinde eksiklik olduğunu söylemiş oldu.
Mersin, çip sorununun salgının seyrinde bir değişiklik olmaması, dünya genelinde yine kapanma yaşanmaması halinde 2022’nin ikinci yarısından daha sonra çözülmesini beklediklerini kaydetti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
OYDER Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin,, AA muhabirine yaptığı açıklamada, otomotiv pazarının araç bulunurluğuna nazaran oluştuğunu ifade ederek, ekim ayında toplam pazarın 65 bin civarında kapanmasını beklediklerini söylemiş oldu.
Türkiye otomotiv pazarında tedarik anlamında model bazında sıkıntı olduğunu ve vatandaşın her istediği modeli veya rengi bulamadığını belirten Mersin, “ötürüsıyla stoktaki araç eğer müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı bekleyen taleplerin süresi de modele gore değişiyor. 2 ay, 3 ay ve kimi zaman 1 ay ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk sıkıntısı daha fazla. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi daha düşük olduğu için, daha aşağı indiği için orada sıkışma var.” ifadelerini kullandı.
Sıfır otomobillerdeki fiyat konusuna değinen Mersin, kurdan kaynaklı fiyat artışının yanı sıra ham madde maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki fiyat artışlarının da araç tutarlarını etkileyeceğini söylemiş oldu.
– “Sıfırdaki fiyat artışı maalesef 2. eldeki fiyat artışlarına niçin oluyor”
İkinci el otomobil piyasasının da sıfır araç tutarlarına bakılırsa şekillendiğini belirten Mersin, şunları kaydetti:
“Sıfır otomobildeki fiyat artışı maalesef 2. elde fiyat artışlarına niçin oluyor. beraberinde birinci eldeki bulunurluk sıkıntısından ötürü da 2. ele talep artıyor. Talep artışı da tutarları tetikliyor doğal olarak. 2-3 ay önceye kadar ikinci elde stoklar şişmişti ancak son 3 aydır çip krizinden ötürü talep artık mecburen o tarafa doğru gitti. Şu anda ikinci elde de fazlaca olmasa bile önümüzdeki günlerde bulunurluk sıkıntısı yaşanacaktır muhtemelen.”
– “Finans kuruluşlarının da faiz azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) faiz indirim sonucuna ilişkin ise, “Finans kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü olumlu etkileyeceğini düşünüyoruz. kimi zaman Merkez Bankası’nın faizi düşürmesi bir şey ifade etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer faiz düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv sektörü ve diğer sektörlere de olumlu olarak yansıyacağına OYDER olarak inanıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
– “Çip sorununun 2022’nin ikinci yarısından daha sonra çözülmesi bekleniyor”
Otomotiv sektöründe küresel anlamda çip sorununun devam ettiğini aktaran Mersin, bunun tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’deki üreticileri de etkilediğini, yerli markaların yüzde 90’ında çipten ötürü üretimlerinde eksiklik olduğunu söylemiş oldu.
Mersin, çip sorununun salgının seyrinde bir değişiklik olmaması, dünya genelinde yine kapanma yaşanmaması halinde 2022’nin ikinci yarısından daha sonra çözülmesini beklediklerini kaydetti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.